安九高铁开通运营 合肥至南昌2小时22分钟可达

是国家《中恒久铁路网计划》“八纵八横”高速铁路南北高铁主要大通道——京港通道的主要构成部份，北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九等高铁，湖北段黄梅东站、黄梅南站将与京九铁路和在建的黄黄高铁相连，与武九铁路、武九高铁、昌九城际、京九铁路在庐山站交会，和九景衢铁路共同构成九江区域“十字形”高速铁路网。

“十三五”以来，江西省境内累计投产新线1499千米，年均开通投产里程300千米。截至2020岁暮，江西省铁路营业里程达4941千米，个中高铁1898千米，陆续建成投产了昌九城际、向莆、沪昆、合福、赣瑞龙、武九、九景衢、浩吉、昌赣等严重铁路项目。安九高铁的开通，使我省路网范围、运输才能和效劳质量大幅提拔，再增一条北长进京的疾速客运通道，出省通道增至21条，对进一步完美区域路网结构、改良沿线人民出行前提具有非常主要的意义。

构成大运力疾速客运通道

在京港高铁建成之前，安九高铁北与商合杭高铁，南与昌九城际、昌赣高铁连通，可构成一条位于河南、安徽、湖北、江西四省境内的南北向大运力疾速客运通道。同时，安九高铁又与宁安城际铁路、武九高铁连通，构成一条沿江的东西向大运力疾速客运通道，施展沿江客运通道功能。

安九铁路连通安徽省西南部的安庆区域、湖北省东南部的黄梅县和江西省北部的九江区域，关于“皖江