广西柳州万吨跨江风雨桥通车 成网红打卡桥

难度大。

为此，项目部采取“导梁+塔架+斜拉扣挂”最优配置计划，处理130m大跨度顶推下的大幅度下挠、悬臂根部应力集中等问题。使得钢箱梁施工形态下的线型、内力均能知足标准要求，既保证施工保险和质量，又保证箱梁线型美观。

图为公众在凤凰岭大桥前“打卡”。　林馨 摄

通车后，凤凰岭大桥主桥两侧为双向6车道，中心预留宽度为9米的城市轨道交通空间。经过该桥可从跃进路经莲花大道、官塘大桥至柳东新区，成为柳州市目前东西向最快捷的通道。对推进百里柳江参观旅游、区域旅游开展等起到极大的增进感化。(完)