奥运加速北京轨道交通发展 9条段新线开通迎冬奥

、首都机场线西延、S1线残剩段、16号线中段残剩段、昌平线南延一期北段等9条(段)，总计56.1千米新线开通试运营。

至此，北京城市轨道交通运营线路增至27条(段)，运营总里程到达783千米、车站459座，公众乘坐地铁可抵达北京冬奥会北京赛区一切竞赛场馆。

里程越来越长，车站越来越有“艺术范儿”。例如8号线三期残剩段连续“门中观轴”的设计观点，并布设12幅公共艺术作品，雄厚乘客感官体验；19号线贯穿南北城，在装修设计上凸起“荟萃京华”主题，将公共艺术完满融入地下空间；冬奥干线尽显“中国风”“冬奥风”。

走进新首钢站，站台大厅以“中国红”为主题色，白色木雕配以雪花镂空图形挂于站台墙面，昂首是融会古典与现代元素的方形灯具。站台电子屏滚动播放着冬奥会赛事项目介绍，冬奥会赛事时代将播放赛事信息、赛事直播等。

冬奥干线车辆的车头采取大熊猫形象，车箱内外蓝白色搭配，意味蓝天与雪地交相照映。冬奥会不祥物“冰墩墩”“雪容融”则站立两侧“迎接”乘客走进车箱。走进车箱，照明灯设计成雪花外型，扶手杆是冰球杆的外型。在列车行驶进程中，滑雪的小人儿跟着车辆的进步在线路图上滑行，提醒乘客列车所处的地位。

处处洋溢的冬奥气味提示人们：2022年冬奥会就在面前。

除了颜值高，北京轨道交通也越来越有“科技范儿”。例如冬奥干线是