打开建圈强链的视野格局 打造复合型开放枢纽

依据党代会陈述，“开放”将是将来五年成都开展的主要动能。个中提到，成都要对峙以融入“一带一路”建立、效劳新开展格式为引领，推进深条理变革、高水平开放，用好用活国内国际两个市场、两种资本，加强联络国内国际双轮回的关键能级，打造开放条理更高、轨制环境更优、辐射感化更强、经济生机加倍充分的内陆变革开放新洼地。

下一个五年，成都若何掌控开放时机？开放的动能，又若何为城市带来经济开展的动力？

索求“青白江特点”建圈强链形式

4月26日，从成都青白江国际铁路港始发的中欧班列方才过完她的9周岁生日。

9年来，中欧班列在这里拔节生长，目前已完成畅联境外69个城市和境内25个城市。更直观地解读这两个数字，则是以成都为主关键，可以西至欧洲、北至蒙俄、东联日韩、南拓东盟。

成都市第十四次党代会代表，成都市青白江区委副书记、成都国际铁路港经济手艺开辟区党工委书记王军流露，下一个五年，青白江区将加速完成一个改变：将物流优势转化为国际供给链优势。

王军提到一组关头数字：目前，中欧班列（成渝）的省内货源占比超70%，为长虹、TCL、沃尔沃等300余家省市重点企业供给稳固的国际供给链处理计划。

另外，成都国际铁路港还与全省15个地市州协作，为各市州有中欧班列需要的企业供给完全的供给链处理计划；结构“中欧