发挥洲际中转功能 让成都成为国际贸易重要航路点

作为航空门户关键，成都是国内继上海北京以后的第三个具有双国际关键机场的城市，延续坚持在全国航空第四城的地位。2020年，双流国际机场跻身全球最忙碌的十大机场之一，起降架次和运营总航班数均位居全球第8。

延续加强航空门户关键的国际功能，杜进有以为，要推进“两场一体”协同运转、差别开展。“在疫情以后或将来五年的时候，除了拓展航路还要施展成都洲际中转功能，让北美飞南亚、欧洲飞澳新的航路抉择在成都中转，逐渐施展洲际航空中转关键功能，成为国际商业的主要航线点和载体。”

杜进有还给出了一组数据：从方法构成来算作都的进出口商业数据，航空运输占比超越80%。作为首要商业通道的航空关键，需求一直提拔效劳效力，“下一步要出力从供应的角度做好效率的提拔、本钱的下降，同时也从需要的角度增强跟工业部分的配合，让供应和需要失掉更好地均衡。”

加强铁路港的集疏能级 增强招引“关检税汇融投法”专业效劳机构

客岁1月，在重庆连合村站和成都国际铁路港，两地首列中欧班列（成渝）号列车同时发车，这是全国初次完成跨省市中欧班列协作。仅用了一年时候，中欧班列（成渝）号总计开行折算列超4800列，开行量占全国比例约30%。

在杜进有看来，中欧班列（成渝）的开行施展了“1+1>在杜进有看来，中欧班列（成渝）的开行施展了“1+1>2”的效果，从曩昔的拼数量、拼价钱改变成加倍重视运