成都工匠杨启义 解决动车检修梗阻

计划实行后，研磨子的改换频率从开初的1组车均匀30块，削减为1~2块，不只大大节俭改换时候，也节俭了资料本钱。目前成都动车段一切CRH2A型动车组均已完成了这项革新，该效果还成功应用到了其他车型上。“按1组动车一年节俭研磨子资料本钱15万元来算，每年预估可节支1000万元以上，同时下降了人员劳动强度和功课保险风险。”杨启义说，目前这项手艺还被南宁、广州局团体公司进修鉴戒。

任务8年来，杨启义前后担负动车组机械师、车间手艺人员、教员等职务，他一直站在列车检验第一线，经过本人的尽力，一直创新研发。

截至目前，杨启义组织研发制造适用性工装及教具6件，所编写的制动不减缓、牵引物流检验处置手册，体例的四方平台动车组二级修流程功课指点书，经历证后在中国铁路成都局团体限量公司停止推行。

4月份，成都市总工会发布了2022年拟评选命名的657名“成都工匠”，杨启义在列。对此他示意，将来，他将进一步严酷要求本人，施展工匠精力，扎根一线，研讨更多优化装备，进一步减轻检验使命量的同时，为节俭资料、保证老庶民保险出行而尽力。 成都商报-红星新闻记者 闫宇恒 摄影报导

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