广湛高铁阳江段建设重要进展 首座连续梁顺利合龙

广（州）湛（江）铁路阳江段元山岭特大桥跨马皇河一连梁顺利合龙。　杨福江　摄

中新网阳江5月5日电 (郭军 杨福江)记者5日从中铁十局得悉，5月3日晚，跟着最后一方混凝土的浇筑完成，广(州)湛(江)铁路阳江段元山岭特大桥跨马皇河一连梁顺利合龙。该一连梁是阳江市境内第一座顺利合龙的一连梁，标记着项目建立在桥梁施工方面获得主要节点效果，为完成广湛高铁早日通车打下坚实根底。

据认识，新建广州至湛江高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350千米沿海铁路客运大通道的主要构成部份，建成后广州至湛江通勤时候将由原来3小时缩短至1小时30分钟之内，极大改良粤西区域大众出行前提。

广(州)湛(江)铁路阳江段元山岭特大桥跨马皇河一连梁施工 杨福江 摄

广湛高路跨马皇河一连梁位于阳江市阳西县境内，全长113.5米。开工建立后，施工单位前后战胜了地质前提差、马皇河汛期枯水期水位转变较大、保险风险较大等倒霉身分，屡次组织一连梁施工现场专项推动会议，一直优化计划，制订保险经管措施，确保一连梁定期浇筑。

据悉，由中铁十局承建的广湛高路阳江段全长33千米。项目自2020年11月开工以来，已累计完成桩基施工3376根，墩台391个，预制箱梁139孔，箱梁架设94孔，一连梁155延米，路基挖方144.6万方，路基填方59万方，涵洞1078横延米，完成