历时10个月漂洋过海 印尼雅万高铁启动铺轨

5月6日，红星新闻记者从攀钢团体得悉，近日，跟着第一根长轨在印度尼西亚西爪哇省万隆县雅万高铁动车走行线顺利铺设，雅万高铁最先启动铺轨施工。

据悉，雅万高铁是“一带一路”建立和中印尼两国求实协作的标记性项目。

雅万高铁项目全长142千米，正线铺轨总长279.4千米，个中有砟轨道区段112.8千米，无砟铺轨166.6千米，均采取攀钢消费的50米钢轨，共11810根。

自2020年11月最先，3.8万吨攀钢钢轨分5批次从广西防城港收回，经国内铁路、海运及印尼境内铁路运输至印尼芝拉扎港转运至西爪哇省万隆县雅万高铁铺轨基地，用时10个月全数抵达。

漂洋过海的50米攀钢钢轨抵达加工基地后，采取全套国产设备和先辈的脉动闪光焊工艺，焊接成500米长钢轨停止铺设。

▲施工现场。

据认识，此次是我国初次大批量出口长定尺钢轨。有关部分战胜了高精度加工、港口运输和船舶运输3大困难，多项手艺创国内第一。

自1975年第一支普轨下线至今，攀钢曾经前后成功开辟出5代钢轨。在我国已投运的高速铁路中，有70%的钢轨来自攀钢。同时，攀钢钢轨还出口到美国、加拿大、巴西、澳大利亚、新西兰、墨西哥等全球35个国家和区域。

据悉，雅万高铁衔接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，作为印尼国家计谋项目，是中印尼两国求实协作和共建“一带一路”建议的标记性项目。该高