骑行运动正风行 骑行运动正风行一车难求攻略不只有风景

发布的报告显示，在这轮骑行热潮中，万元以上的自行车最受欢迎。恰在这块中高端领地，国产品牌有些力不从心。我们耳熟能详的国产自行车老品牌，长期定位于城市通勤工具，主销产品多在千元以内，包括技术利润在内的品牌溢价能力不足。而外资品牌早已向运动时尚转型，并通过专利研发形成知识产权壁垒，使国产品牌的技术突破难上加难。以千元以上的自行车变速器为例，95%的份额被外资品牌占据。核心部件“一感冒”，整车市场就“打喷嚏”。

令人欣慰的是，国内一些新锐自行车品牌凭借创新在细分市场脱颖而出。以往国产品牌的优势在车架的产能上，现在自行车把手、前叉、碟刹、立管等国产零部件全球市场占有率已排名第一。即使核心部件变速器也有部分品牌实现了密集迭代。

在消费者心中，卖点仅有便宜并不足够。记者从多个骑行俱乐部了解到，目前骑友在用的山地车或公路车入手价从几千元到十几万元不等。主要差别在车架结构和轮组质量上。高档的车架一般由碳纤维制成，在保证强度的前提下管壁更薄更轻。令人心动的还有服务。沈阳一家高端自行车专卖店凭借Fitting(单车调整尺寸)服务而圈了很多“铁粉”，测量车手的身体柔韧性和身体比例来选择自行车尺寸和零部件，让骑行充满个性化舒适体验，尽管售价倍增，定制化自行车依然不乏拥趸。消费者的升级需求，