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京张铁路遗址公园 建设者们的接力赛

来源:互联网 2022-04-29 13:36:04实时热点10
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这场接力始于一名老铁路人——王君历。王君历曾任中国铁道研讨院党委书记,在海淀区四道口左近任务生涯了三十多年。京张铁路从西直门引出的一段公用干线,就穿过铁科院家眷院,直达铁科院院区。从2016年起,北五环到北京北站的京张铁路原线最先陆续被撤除。一般路段未撤除的路基埋在杂草中,道边立着的铁线路路保险珍爱区的牌子也已班驳,只要这些破败的痕迹在提醒着人们,这里曾有一条有着百年汗青的铁路存在过。铁路撤除前,王君历特地扒着围挡的裂缝往里看,“事先心里感觉好惋惜啊,京张铁路存在过的痕迹应当被保存下来。”京张铁路原线撤除后开释的地下空间该当若何使用?这个问题引发了铁路科技专家和相关学者的关注。“事先有良多老专家找我,说必然要把这段汗青悠长的铁路保存下来,而不是一拆了之。”王君历说。2016年1月,在北京市海淀区第十五届人民代表大会第六次会议上,王君历提出了《关于建立京张铁路遗址公园的建议》。2017年11月,京张铁路地上空间计划建立景观长廊取得了北京市当局批复。无独有偶,北京林业大学的王向荣传授团队也一向在关注着京张铁路。林业大学挨着京张铁路,出了校门先往西走到清华东路西口,再往南走,不到十五分钟,就到了五道口。关于北林的师生来讲,在五道口旁守候火车经过,是校园记忆中不成贫乏的一

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