怎样做到全国物流保通保畅 哪些措施助企纾困稳市场

交通运输部党构成员、总计划师 徐成光：国省支线和乡村公路违规设置的防疫反省点还没有做到“应撤尽撤”，车辆通行证和核酸检测证实在部份区域还做不到互认，有的处所还存在对货车司机强迫赋黄码、“一刀切”劝返等问题，重点涉疫区域城市结尾微轮回希奇是“最后一百米”不畅的问题仍然存在。

徐成光示意，下一步将延续深化落实“保通保畅”十项行动。增强督查力度和动态调理，确保车辆通行证应发尽发、快申快办、全国互认；果断预防高速公路收费站、效劳区封闭关停问题反弹，果断防止未经审批将防疫反省点向国省支线和乡村公路转移；推进因疫情关停的邮政快递分拨中间和网点有序恢复运营；提拔上海浦东机场、上海港等主要关键集疏运才能；重点保证食粮、动力等民生物资运输。

交通运输部党构成员、总计划师 徐成光：对峙全国一盘棋，充足施展***物流保通保畅任务向导小组办公室感化，聚焦物流堵点卡点问题，紧盯重点区域、重点企业、重点问题和民生保证，全力买通大动脉、疏通微轮回。

稳市场 助企纾困还有哪些得力措施？

徐成光：四大措施助力企业纾困解难

受疫情影响，交通运输企业经营遍及坚苦，交通运输部此前已出台“三减两补一支撑一精准”的助企纾困措施，将来在政策层面还有哪些发力点呢？

徐成光示意，“三减两补一支撑一精准”的措施