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京津冀一体化交通先行 1小时交通圈基本形成

来源:互联网 2022-07-20 04:10:25实时热点10
京津冀一体化交通先行 1小时交通圈基本形成、津云新闻讯:京津冀协同发展八年以来,交通一体化作为率先突破重点领域,着力推进交通基础设施建设和互联互通,一条条线路、一项项工程建设从蓝图变为现实。“轨道上的京津冀”加速建设,三地发展空间上的“一体化”已变成时间上的“同城化”

京津冀一体化交通先行 1小时交通圈基本形成、津云新闻讯:京津冀协同发展八年以来,交通一体化作为率先突破重点领域,着力推进交通基础设施建设和互联互通,一条条线路、一项项工程建设从蓝图变为现实。“轨道上的京津冀”加速建设,三地发展空间上的“一体化”已变成时间上的“同城化”。

一条大路串“西东”

交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。今年,本市的多个京津冀交通一体化工程迎来“硕果”。津石高速全线贯通,天津港南部港区与雄安新区、石家庄实现“一路通达”。

运友物流是注册在天津的网络货运平台企业,主要从事钢铁及相关材料的公路运输服务。这几年,企业在京津冀区域的线路和距离越来越长,单程的运输时间却越来越短。“这受益于本市的高速路网越来越密,绕道和堵车越来越少。”公司运营总监薄春平表示,比如从静海运输钢材到石家庄,原来要绕行荣乌高速,单程至少要6小时。津石高速开了以后,往返节约了将近一个小时。过去从天津港南港运货到石家庄,需要绕到河北黄骅多走近100公里,现在从货场出发直接上津石高速,能够节约两个小时,燃油费也能节省将近300块钱。

今年1月,位于滨海新区的津石高速天津东段主线实现通车,标志着从天津港南部港区经雄安新区到石家庄的津石高速主线全线贯通。天津高速路网正式形成“8横6

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