济南黄河凤凰大桥通车投用 创多项世界之最

1月18日，济南黄河凤凰大桥正式通车，创多项世界之最。　济南城乡交通运输局　供图

中新网济南1月18日电 (记者 沙见龙)世界最大跨度一连组合钢箱梁桥——济南黄河凤凰大桥18日正式通车。该桥主桥采取三塔组合梁自锚式悬索桥，跨度、长度、宽度均居同类桥型世界之最。大桥开通后，济南现有过黄通道增至15处，将来将到达26处，数量在中国沿黄城市中位居首位。

记者当天在现场看到，济南黄河凤凰大桥采取“同层部署、公轨合建”形式，中心预留城市轨道交通空间，能知足城市轨道交通统筹城市骨干道功能，两侧设有非灵活车道与人行道，完成“一桥多用”。

1月18日，济南黄河凤凰大桥正式通车，创多项世界之最。　济南城乡交通运输局 供图

据项目施工方介绍，济南黄河凤凰大桥总投资63.27亿元人民币，总用钢量约11.4万吨，约为辽宁号航空母舰规范排水量的2倍、鸟巢用钢量的2.7倍。该大桥项目全长6.59千米，采取双向8车道一级公路规范建立，主线设计速度60千米/小时，既能知足黄河防洪要求，又充足施展了桥梁的美学价值；一连组合钢箱梁桥的应用完成了经济性与景观性的和谐。

1月18日，济南黄河凤凰大桥正式通车，创多项世界之最。　济南城乡交通运输局 供图

黄河自古就有“有水不能行舟、无水不能通车”的特点。施工方称，他们经过施工工艺及手艺设备刷新，完成