成昆铁路复线埃岱尼日河3号双线特大桥连续梁转体成功

成昆铁路复线埃岱尼日河3号双线特大桥一连梁转体成功

红星新闻记者本日从成昆铁路限量义务公司得悉，12月27日23时50分，成昆铁路扩能革新工程（以下简称“成昆铁路复线”）埃岱尼日河3号双线特大桥13号、14号墩一连梁转体施工保险顺利完成，为成昆复线峨冕段定期开通打下坚实根底。

13号、14号墩一连梁转表现场

埃岱尼日河3号双线特大桥位于凉山州甘洛县境内，全长1010.5米，该特大桥共有3处（52米+96米+52米）一连梁。个中，13号、14号墩一连梁逾越既有成昆铁路，中跨达96米，是转体一连梁跨度最长桥梁，每个桥墩转体重量约1万吨。此次转体一连梁施工为双幅同步顺时针转体，用时108分钟平转30度后，精准抵达设计地位。

双幅抵达设计地位

据中铁二院成昆项目部桥梁副总缪庆华介绍，该桥逾越的既有成昆铁路埃岱车站为三线格式，复线与既有线交角约30度。转体一连梁跨度大(96m主跨)、桥墩高(34m实体桥墩)，为成昆铁路复线最后一座转体梁，也是独一一座逾越车站、转体重近万吨的转体梁。

“设计采取转体施工计划具有搅扰小、保险性高的特点，已成为逾越忙碌交通线的首选。”据中铁十局成昆项目部总工宋广金介绍，转体施工触及铁路既有线运营保险，施工手艺要求极高，因而采取悬灌+转体法施工，需求先预制好“T”字形的墩身桥梁构造，然后借助桥墩底部的球铰