舰载机着舰引导系统 让刀尖上的舞蹈收放自如

俄罗斯也在开展全主动着舰指导系统。库兹涅佐夫号航空母舰投入使用的主动指导着舰系统全称为“电阻器K-4”航空兵近舰空域飞翔批示、导航和着舰指导综合系统。除主桅杆上的“蛋糕桶”状的空中战术导航系统外，“电阻器K-4”主动指导着舰系统还包含“天空哨兵”相控阵雷达和“顶板”三坐标雷达，以及细密进场跟踪雷达、仪表载波着舰系统和左舷的菲涅尔透镜光学助降系统。

在全主动着舰指导系统构成方面，列国的整体设置并不雷同，如法国航母的舰载机着舰指导系统就略显简约，首要靠空中战术导航系统、搜刮雷达、菲涅尔透镜光学助降系统这“三板斧”来完成指导。

结合全主动着舰指导阶段。20世纪末21世纪初，一些国家的航母及舰载机在原有全主动着舰指导系统根底上增添了全球卫星导航功能。这使得舰载机在着舰时有了新的数据来历，经过与飞机上原有导航系统所获数据停止比对，便可事后测定绝对着陆点，并供给处于运动形态下的航母的切确地位。

给予该系统全球卫星导航功能的目标当然不止于此，该阶段的着舰指导系统更重视顺应性，在切确、可疾速布置、抗天色和地形影响、易存活、易保护、具有互操纵性方面都有更高要求。其终究目标是下降空间和能见度等身分对飞机运转的影响，使飞性能够活着界上任何恰当的海洋或海基平台上下降。

目前，在装有全球卫星