长沙磁浮快线将临时停运两月 进行区间开岔施工

材料图，长沙磁浮快线。　湖南磁浮 供图

中新网长沙4月27日电 (付敬懿 关小敏)湖南磁浮交通开展股分限量公司27日发布通告称，为配合长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程施工，需在长沙磁浮快线区间新增道岔，为确保施工及运营保险，长沙磁浮快线将于2022年5月5日至6月30日一时停运。而在中低速磁浮运营线停止开岔改建施工，属中国国内初次，无可鉴戒案例。

全长18.55千米的长沙磁浮快线，是中国首条具有自立知识产权的中低速磁浮贸易运营示范项目，于2016年5月6日开通试运营，该快线衔接着京广、沪昆高铁交汇“金十字”穿插点的长沙火车南站与长沙黄花机场。长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程是完成长沙火车南站与新建T3航站楼间疾速接驳的主要线路。

长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程线路全长4.454千米，设磁浮T2站、磁浮T3站两座车站，该工程自长沙磁浮快线黄金大道特大桥引出，出岔后线路以高架方式上跨临空大道，右线从机场经管团体北侧后山入地，左线下穿长沙磁浮快线机场高速特大桥后入地。

该工程从既有的长沙磁浮快线区间开岔引出，既有线未预留装置道岔的前提，所以需求对该区间停止改建，撤除黄金大道特大桥24-26号桥墩及双线简支梁，新建门式墩钢盖梁支持，并经过采取横向顶推的方法，换入一孔四线道岔梁。

简支梁换入道岔梁工序一般是先撤除改建段桥