高架上撞击追尾前车致人员伤亡 业内

此外，从技术方面来说，辅助驾驶、自动驾驶中还有一些技术需要进一步发展完善。这起事故发生后，不少分析再次把注意力集中到了“毫米波雷达加摄影头”这一辅助驾驶目前主流的检测前方障碍方案上，但该方案的问题在于，对于前方静止物体识别会出现“遗漏”，此前也有不少车评人在测试中验证了这一问题。在这方面，激光雷达技术显示出较大优势，但此前因成本问题未成为主流配置，不过，各大车企已陆续宣布激光雷达装车，激光雷达或将迎来量产爆发期。

如何划分赔偿责任？深圳地方立法进行探索

除了安全问题，辅助驾驶、自动驾驶车辆一旦发生事故应该如何划分赔偿责任，成为公众关心的另一个问题。

有法学专家指出，目前国内尚无法律专门规定辅助驾驶、自动驾驶系统的相关问题，根据道路交通安全法，车辆驾驶人应该是具有驾驶资质的人，而不是系统或车辆本身。使用自动驾驶系统发生事故，应该如何认定责任是一个新课题。

江苏亿诚律师事务所的徐旭东律师向扬子晚报紫牛新闻记者表示，和任何新技术投入使用初期的情况相同，汽车行业加大了智能化应用力度，采用智能驾驶辅助技术便利了驾驶人员的操作，同时也带来了新的风险。

徐旭东表示，就宁波小鹏汽车事故而言，根据目前已有的信息来看，这应是一起双方各有过错的交通事故，小鹏车主开车“分神”，未尽到