五一中欧班列不停歇 国门下穿针引线

中新网绥芬河5月1日电 题：黑龙江最大陆路港口站：“五一”中欧班列一直歇国门下“穿针引线”

作者 曲艺伟 史轶夫

“残剩车辆止轮完毕，铁鞋一只，车号查对准确。”跟着调车机的一声汽笛响，满载化肥的8辆敞车慢慢驶出化肥库。

5日1日，在黑龙江最大陆路港口站绥芬河站化肥库内，运转车间保持员游洋正在停止取送车功课，他要将此批换装完毕的化肥车输送至准轨到发场，在那里集结发车，再驶向目标地。

调车员游洋在履行调车功课。　曲艺伟 摄

绥芬河被誉为“火车拉来的城市”，因港口而建，因开放而兴。颠末几代人的接续尽力，开展成现在黑龙江省最大的对俄陆路港口。数据显示，一季度绥芬河站出入境中欧班列累计150余列，1.4万余标箱，同比增进95%和105%。

游洋是土生土长的河南洛阳人，2018年大学卒业后，进入中国铁路哈尔滨铁路局团体限量公司绥芬河站，成为了一位铁路保持员，现在曾经是他任务的第四年，这里早已成为是他的第二田园。“能在这里从事调车任务我觉得挺高傲的，用咱们河南话说就是‘可中’！”游洋说。

因为调车任务是露天功课，风吹日晒雨淋是在所难免的，面临不太顺应的北方天气环境和脏、苦、累的任务环境，游洋并没有退怯，而是凭仗着本人倔强的毅力和斗志，在铁路调车场上练就了一身“真功夫”。

“调车功课更像是穿针引