10多辆液化车每天行驶千余公里进藏供气

有公交车从加气站门口驶进来，卓嘎一边摆着手，一边大嗓门喊着“退退却后”，协助司机准确停稳车辆。高原上的风大，卓嘎患了感冒，她的声响有些沙哑。

卓嘎本年27岁，她有着圆圆的脸蛋，耳朵上戴着一副优雅的珍珠耳坠。颀长的双眼皮，笑起来眼睛弯弯的，脸庞是安康的小麦色，带着一点高原红。

拉萨的冬季夜晚气温遍及在零摄氏度以下。加气管放了一晚上曾经变得生硬曲折。卓嘎拿起加气枪，把加气枪头扭转两圈，让五米阁下的加气管变直。然后走到公交车旁，弯下腰翻开公交车侧边的气箱门，把加气枪插到公交气箱的气孔里，固定住保险扣，举措麻利地拧几个阀门和开关，天然气就源源一直地加进公交车里。

卓嘎曾经在这个加气站任务4年了，一套加气流程行云流水，几近不到15秒便可以搞定。天然气进藏十年，拉萨城区加气的公交车曾经扩展到495辆。每一辆经卓嘎加气的公交车，“都是本人尽义务的事情，不能有闪失。”

2021年12月16昼夜间，拉萨堆龙德庆区金珠西路加气站，藏族姑娘卓嘎在停止加气站装备保险巡视并停止记载。华强记者 李木易 摄

加满一辆公交车需求15分钟阁下，卓嘎操纵完加气装备，晒晒太阳取暖。拉萨的凌晨寒气还没有退散，卓嘎不喜好戴手套，会妨害她操纵，觉得冷时，她把两只手放在胸前搓热取暖。她会时不时跺顿脚，用手捂着耳朵。

气加满后，卓嘎上